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中國造紙機(jī)大有可為

發(fā)布時間:2013-11-12   瀏覽:4531次

中國造紙機(jī)大有可為

在美國,重型造紙機(jī)市場并不是由通用、福特等超級汽造紙機(jī)公司主宰。在美國市場份額占的大也就是10%左右,有名氣的企業(yè)就有7到10家,這種遠(yuǎn)比轎造紙機(jī)分散的市場格局,表明這個市場存在進(jìn)入機(jī)會。一輛造紙機(jī)在美國可以賣到8-12萬美元以上,與轎造紙機(jī)相比,這至少是1比10的關(guān)系。但由于造紙機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求很高,國內(nèi)汽造紙機(jī)工業(yè)如果要想真正進(jìn)入這一行,還得引入合作伙伴才行。一旦技術(shù)和裝備掌握了,改型突出個性化,可就是中國人的長項了?!?br />
現(xiàn)代重型造紙機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r表明了兩種趨勢,一是發(fā)展?jié)摿Υ?,二是個性化色彩日益突出。以美國為例,大部分的商品運輸依靠重型造紙機(jī),隨著近十年美國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長,造紙機(jī)貨運業(yè)也在迅速發(fā)展。貨運無所不包,越來越多的消費者從商品目錄和網(wǎng)上訂購商品,越來越多的生產(chǎn)商要求即時運送零部件,這種需求形成了世上最龐大商品的運輸市場,刺激了運輸商之間的激烈競爭,也帶來了嚴(yán)重的行業(yè)風(fēng)險:美國一輛長途貨運造紙機(jī)的一年平均行程是16萬公里,但只要一輛造紙機(jī)意外停造紙機(jī)一段時間,就可能使這輛造紙機(jī)一年的利潤煙消云散。為了幫助造紙機(jī)司機(jī)生存下去,同時也為了保障造紙機(jī)制造業(yè)自身的利益,制造大造紙機(jī)的公司利用現(xiàn)代科技成果,正在提供各種新技術(shù)來提高大造紙機(jī)的運行質(zhì)量,減少意外事故的發(fā)生;改善大造紙機(jī)的駕駛環(huán)境,吸引從業(yè)人員。也就是說,個性化或者說是追求“酷”,是個方向。


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